Van de week waren er twee berichten in het nieuws die mijn aandacht trokken. Ten eerste dat General Motors (zo goed als) failliet is en als tweede het bericht dat Google het product Wave heeft gepresenteerd aan de wereld. Waar GM aan het einde van zijn levenscyclus zit, lijkt de sky de limit voor Google.
Ooit zei men in Amerika, als GM niest, is Amerika verkouden. Hiermee werd het belang van de rol van GM voor de Amerikaanse economie onderstreept. Maar nu GM aan een longontsteking dreigt onderuit te gaan, is Google misschien wel de redding voor de Amerikaanse economie? Who knows.
En hoewel momenteel Google en GM ongeveer in tegenovergestelde positie verkeren, is er wel een verband. Wie de presentatie van Google heeft gezien (duurt 1 uur en 20 min, waarvan de eerste helft het interessantst is voor niet-techneuten), zal ongetwijfeld hebben opgemerkt dat de mensen die betrokken zijn bij Wave wel erg enthousiast zijn.
Voor wie niet weet wat Wave is, een korte uitleg. Wave is eigenlijk de verbeterde versie van e-mail. E-mail bestaat al 40 jaar en is sinds die tijd nauwelijks veranderd, ondanks alle inzichten die we inmiddels hebben vergaard met internet en de nieuwe communicatiemiddelen. Google stelde zich de vraag, hoe zou e-mail er nu uit komen te zien, mochten we het nu opnieuw uitvinden. En zonder in te gaan hoe dat eruit ziet (zie nogmaals de video), ben ik ronduit van mening dat het ze gelukt is. Mijn gevoel zegt dat ze wel eens een behoorlijke slag kunnen maken met dit product.
En waar Google zich afvroeg: hoe kunnen we een systeem verbeteren dat al 40 jaar (zeer succesvol) draait, heeft GM zich duidelijk deze vraag niet gesteld met betrekking tot automobielen. In plaats van de ergenissen van het huidige e-mailsysteem voor lief te nemen (of gewoon niet meer opmerken), hebben ze een systeem ontwikkeld dat meer dan tot de verbeelding spreekt. En zonder dat ik bij beide bedrijven in de keuken heb gekeken, is het makkelijk om te zien dat Google de verandering wil waar GM moet veranderen om te kunnen overleven.
En het ligt voor de hand om de open deur in te trappen dat het van belang is om mensen een enthousiast toekomstbeeld te (laten) schetsen, waardoor zij de verandering in de markt kunnen initiëren. Maar ik ga ervan uit dat ook GM er voldoende mensen werken die maar wat graag weg willen uit de huidige situatie. Maar een belangrijk verschil is dat Google niet groot geworden is door het bestaan van e-mail en GM dat wel is door het bestaan van (bepaalde type) auto's. En wat jarenlang goed heeft gewerkt, doe je ook niet zomaar uit de deur.
Stel dat Google daadwerkelijk de revolutie kan verzorgen in hoe we met elkaar samenwerken en e-mail weet te vervangen. Dan zouden ze zich nu al zorgen moeten gaan maken over hoe ze over 40 jaar totaal overrompeld worden door weer een nieuw systeem. Want de presentatie van Google is nu al legendarisch en voordat je het weet wordt dit het voorbeeld van hoe je succesvol kunt zijn. En dergelijke voorbeelden kunnen uitgroeien tot vastgeroeste ideeën en maakt dat je soms langer vasthoudt aan werkwijzen die allang zijn achterhaald door de tijd.
Ooit zei men in Amerika, als GM niest, is Amerika verkouden. Hiermee werd het belang van de rol van GM voor de Amerikaanse economie onderstreept. Maar nu GM aan een longontsteking dreigt onderuit te gaan, is Google misschien wel de redding voor de Amerikaanse economie? Who knows.
En hoewel momenteel Google en GM ongeveer in tegenovergestelde positie verkeren, is er wel een verband. Wie de presentatie van Google heeft gezien (duurt 1 uur en 20 min, waarvan de eerste helft het interessantst is voor niet-techneuten), zal ongetwijfeld hebben opgemerkt dat de mensen die betrokken zijn bij Wave wel erg enthousiast zijn.
Voor wie niet weet wat Wave is, een korte uitleg. Wave is eigenlijk de verbeterde versie van e-mail. E-mail bestaat al 40 jaar en is sinds die tijd nauwelijks veranderd, ondanks alle inzichten die we inmiddels hebben vergaard met internet en de nieuwe communicatiemiddelen. Google stelde zich de vraag, hoe zou e-mail er nu uit komen te zien, mochten we het nu opnieuw uitvinden. En zonder in te gaan hoe dat eruit ziet (zie nogmaals de video), ben ik ronduit van mening dat het ze gelukt is. Mijn gevoel zegt dat ze wel eens een behoorlijke slag kunnen maken met dit product.
En waar Google zich afvroeg: hoe kunnen we een systeem verbeteren dat al 40 jaar (zeer succesvol) draait, heeft GM zich duidelijk deze vraag niet gesteld met betrekking tot automobielen. In plaats van de ergenissen van het huidige e-mailsysteem voor lief te nemen (of gewoon niet meer opmerken), hebben ze een systeem ontwikkeld dat meer dan tot de verbeelding spreekt. En zonder dat ik bij beide bedrijven in de keuken heb gekeken, is het makkelijk om te zien dat Google de verandering wil waar GM moet veranderen om te kunnen overleven.
En het ligt voor de hand om de open deur in te trappen dat het van belang is om mensen een enthousiast toekomstbeeld te (laten) schetsen, waardoor zij de verandering in de markt kunnen initiëren. Maar ik ga ervan uit dat ook GM er voldoende mensen werken die maar wat graag weg willen uit de huidige situatie. Maar een belangrijk verschil is dat Google niet groot geworden is door het bestaan van e-mail en GM dat wel is door het bestaan van (bepaalde type) auto's. En wat jarenlang goed heeft gewerkt, doe je ook niet zomaar uit de deur.
Stel dat Google daadwerkelijk de revolutie kan verzorgen in hoe we met elkaar samenwerken en e-mail weet te vervangen. Dan zouden ze zich nu al zorgen moeten gaan maken over hoe ze over 40 jaar totaal overrompeld worden door weer een nieuw systeem. Want de presentatie van Google is nu al legendarisch en voordat je het weet wordt dit het voorbeeld van hoe je succesvol kunt zijn. En dergelijke voorbeelden kunnen uitgroeien tot vastgeroeste ideeën en maakt dat je soms langer vasthoudt aan werkwijzen die allang zijn achterhaald door de tijd.
RSS
Reacties